Se você é daqueles que sempre fica buscando alternativas para evitar o alto consumo de combustível e ainda assim verifica que o veículo ‘bebe’ mais do que você em uma rodada de chopp com os amigos, é bom ficar atento a alguns cuidados que podem garantir o maior proveito das cifras depositadas no posto de abastecimento e dos litros no tanque do carro. Velas, filtros de ar e combustível, rodas e pneus são alguns dos elementos que, quando obstruídos ou desgastados, podem elevar de forma significativa o consumo energético do veículo e, por isso, merecem atenção periódica. “Com uma vela ruim, por exemplo, o gasto pode aumentar em torno de 2% a 3%. O modelo Gol, que faz 12 quilômetros, pode fazer apenas dez ou nove e isso é prejuízo para qualquer consumidor”, alerta José Santos, chefe de Oficina da Maracar, revenda Volkswagen em Aracaju.

Na lista de cuidados para evitar o gasto excessivo de combustível está a necessidade de manter os pneus sempre calibrados e esquecer de vez o hábito de deixar o motor ligado na garagem pela manhã esperando que ele aqueça. O recomendado é dar a partida e sair em seguida. “É preciso sempre manter o carro com a calibragem adequada, pois com libras a menos aumenta a superfície de contato do pneu com o chão e assim o condutor terá que acelerar mais, aumentando dessa forma o consumo. Isso porque cada vez que o usuário pisa no acelerador, o sistema de injeção injeta combustível para o motor responder. Daí que a melhor opção é tentar controlar a aceleração, evitando tomadas bruscas, ainda mais nas ruas de nossa capital onde tem um sinal a cada esquina”, explica Cleber Barreto, gerente de Oficina da Concorde Veículos, revenda Chevrolet em Aracaju.

Outro cuidado para o menor consumo de combustível é manter a atenção na troca de marchas, pois sendo efetuada no momento adequado, o condutor estará com a chave da economia nas mãos. Para uma dirigibilidade econômica basta o motorista realizar a troca entre as rotações de torque máximo e potência máxima, não esticar demasiadamente as marchas, evitar marchas ‘fortes’ em trechos em que as mais ‘leves’ seriam mais indicadas, não acelerar nos intervalos de mudança das marchas e não usar ‘ponto morto’ na descida – com a injeção, isso não economiza combustível e ainda desgasta os freios.

De acordo com Cleber Barreto, o ‘ponto morto’, hábito comum entre condutores, é uma ação que faz o carro ‘beber’ ainda mais. “É um mau costume que não economiza combustível, embora muitos acreditem o contrário. Se o veículo não está engrenado, ele continua gastando combustível. Já quando está engrenado sem acelerar, o sistema corta o uso do combustível. É ideal ter sempre o controle da troca de marcha e evitar atingir maiores velocidades em marchas menores acima de 50km/h em superfície plana”, ressalta o gerente de Oficina da Concorde Veículos.

Quando o representante de vendas Edson Lopes verificou que o seu veículo estava com pneus desgastados e rodas travadas, ele não pensou duas vezes em levá-lo para a oficina. “Tudo que se refere à rodagem interfere no consumo de combustível. Por isso é bom estar sempre atento e efetuar a manutenção de velas, filtros e pneus periodicamente. Carro é membro da família e aí é preciso estar sempre cuidando”, diz Edson Lopes. Em reforço à afirmação de Edson, o chefe de oficina da Maracar, José Santos, declara que a melhor forma de economizar é sempre realizar as revisões indicadas pelos fabricantes. “Nelas é possível verificar tudo. Realizando de forma adequada, o veículo terá bom desempenho e consumirá o necessário”, destaca José Santos.

E quando o assunto chega às bombas de combustíveis, o aconselhável é não encher o tanque até a boca, pois parte do produto acaba se perdendo pelo bocal ou pela válvula de alívio. “O correto é encher só até quando o combustível atingir o bico da bomba, isso pode ser percebido quando o gatilho da bomba desarma automaticamente. Ainda vale lembrar que é bom evitar rodar com o tanque na reserva, pois essa atitude faz com que resíduos que ficam no fundo do tanque sejam sugados para dentro do motor, entupindo os bicos injetores”, avisa Cleber Barreto. Siga as dicas e não deixe o seu carro tornar-se um beberrão.